Κριτική Mercedes E-Class (2017): Οδηγούμε το πιο προηγμένο Benz μέχρι σήμερα στους δρόμους του Ηνωμένου Βασιλείου

Κριτική Mercedes E-Class (2017): Οδηγούμε το πιο προηγμένο Benz μέχρι σήμερα στους δρόμους του Ηνωμένου Βασιλείου

Εικόνα 1 από 22

mercedes_e_class_review_2017_hero_5_0

mercedes_e_class_review_2017_hero_2_0
mercedes_e_class_review_2017_hero_4_0
mercedes_e_class_review_2017_hero_1_0
mercedes_e_class_review_2017_7_0
mercedes_e_class_review_2017_1_0
mercedes_e_class_review_2017_2_0
mercedes_e_class_review_2017_3_0
mercedes_e_class_review_2017_4_0
mercedes_e_class_review_2017_5_0
mercedes_e_class_review_2017_6_0
mercedes_e_class_review_2017_8_0
mercedes_e_class_review_2017_9_0
mercedes_e_class_review_2017_13_0
mercedes_e_class_review_2017_15_0
mercedes_e_class_review_2017_16_0
mercedes_e_class_review_2017_17_0
mercedes_e_class_review_2017_21_0
mercedes_e_class_review_2017_24_0
mercedes_e_class_review_2017_hero_3_0
mercedes_e_class_review_2017_hero_6_0
mercedes_e_class_review_2017_hero_7_0
48525 £ Τιμή κατά την αξιολόγηση

Τα τελευταία χρόνια, η S Class ήταν η πιο εξελιγμένη, τεχνολογικά προηγμένη σεντάν Mercedes που θα μπορούσατε να αγοράσετε. Αλλά το 2017, αυτή η τιμή ανήκει στη Mercedes E-Class. Η τεχνολογία της αυτοκινητοβιομηχανίας αναπτύσσεται με γρήγορους ρυθμούς και οι αυτοκινητοβιομηχανίες δεν έχουν την πολυτέλεια να εξοικονομήσουν την πιο πρόσφατη τεχνολογία αυτοκινήτου για τα παραδοσιακά ναυαρχίδα τους. Αντίθετα, εφαρμόζουν τις νέες τους καινοτομίες το συντομότερο δυνατό, και αυτό σημαίνει ότι τα μοντέλα που συνήθως θεωρούνται μεσαίας κατηγορίας – όπως η BMW Σειρά 5 και η Mercedes E-Class – αντιπροσωπεύουν πλέον τα πιο προηγμένα οχήματα στο δρόμο.

Αλλά πόσο καλή είναι η Mercedes E-Class του 2017, και το πιο σημαντικό, ταιριάζει με τη νέα BMW Σειρά 5; Οδήγησα μια Mercedes E220d AMG του 2017 σε δρόμους του Ηνωμένου Βασιλείου για να το μάθω.

[gallery:3]

Mercedes E-Class (2017) κριτική: Σχεδιασμός

Δείτε τη σχετική ανασκόπηση της νέας BMW Σειρά 5 (2017): Συνεχίζουμε με την πιο συνδεδεμένη BMW ακόμα Ανασκόπηση Νέο Audi Q5 (2017): Ένα μικρό SUV που είναι μεγάλο σε τεχνολογία Mercedes S-Class (2016): Η ανανέωση του 2017 δεν μπορεί να έρθει αρκετά νωρίς

Εάν ήσασταν λάτρης της τελευταίας E-Class, πιθανότατα θα σας αρέσει και η νέα γιατί, εξωτερικά τουλάχιστον, δεν έχουν αλλάξει πολλά. Η E-Class είναι ένα όμορφο αυτοκίνητο και παρόλο που υπάρχουν μερικά πιο τολμηρά, πιο αιχμηρά σχέδια στο δρόμο αυτή τη στιγμή, η Mercedes κρατά το δικό της. Το χρώμα του αυτοκινήτου που οδήγησα μάλλον βοήθησε: η E200d AMG Mercedes που παρείχα φινιρίστηκε σε ένα πλούσιο, υπέροχο κόκκινο χρώμα υάκινθου Designo και όταν συνδυάζεται με χρωμιωμένες ανταύγειες και το bodykit AMG, σίγουρα μοιάζει με πολυτελές αυτοκίνητο.

Όπως συμβαίνει με τις περισσότερες Mercedes στην τρέχουσα γκάμα, η E-Class έχει τεράστια μάσκα και καπό, ενώ στα πλαϊνά του αυτοκινήτου κυριαρχούν οι καμπύλες γραμμές. Στο πίσω μέρος, η E-Class έχει στρογγυλεμένο πορτμπαγκάζ και προσεγμένα φώτα, προσδίδοντας μια ελκυστική αλλά συγκρατημένη εμφάνιση.

[gallery:4]

Κριτική Mercedes E-Class (2017): Εσωτερικό

Το εσωτερικό της νέας E-Class είναι πολύ πιο ριζοσπαστικό από το εξωτερικό της και ακολουθεί μια νέα σχεδιαστική προσέγγιση που ξεχωρίζει από τα αντίπαλα σαλόνια BMW και Audi. Μόλις μπείτε στο αυτοκίνητο, το πρώτο πράγμα που παρατηρείτε είναι μια τεράστια οθόνη που εκτείνεται από την πλευρά του οδηγού, μέχρι το κέντρο του αυτοκινήτου. Κοιτάξτε πιο προσεκτικά και θα διαπιστώσετε ότι στην πραγματικότητα περιέχει δύο οθόνες υψηλής ευκρίνειας 12,3 ιντσών σε ένα πλαίσιο που μοιάζει με tablet. Ωστόσο, αυτό δεν είναι βαθιά ενσωματωμένο στο ταμπλό του αυτοκινήτου. Αντίθετα, η Mercedes το έκανε να φαίνεται να αιωρείται μπροστά, σαν ένα τεράστιο tablet ευρείας οθόνης.

Εκτός από την τεράστια οθόνη του, το εσωτερικό της Mercedes E-Class έχει παραδοσιακή αίσθηση, με το υψηλό επίπεδο εφαρμογής και φινιρίσματος που θα περιμένατε από ένα αυτοκίνητο που κοστίζει £49.000. Υπάρχουν φυσικοί διακόπτες στην κεντρική κονσόλα για το ηχοσύστημα και τον κλιματισμό του αυτοκινήτου, ενώ οι περισσότερες λειτουργίες του αυτοκινήτου ελέγχονται από ένα υβριδικό χειριστήριο αφής και καντράν, στο οποίο θα αναφερθώ αργότερα.

Συνολικά, ωστόσο, το εσωτερικό της E-Class είναι ένα από τα πιο άνετα που θα βρείτε στον τομέα και παρόλο που δεν είναι τόσο οδηγοκεντρικό όσο, ας πούμε, η BMW Σειρά 5, σας κουκουλώνει αποτελεσματικά. Και, όπως και η Σειρά 5, ο ατμοσφαιρικός εσωτερικός φωτισμός της Mercedes μπορεί να ρυθμιστεί σε ένα από τα 64 διαφορετικά χρώματα: Αυτή τη φορά πήγα σε ένα κυκλοθυμικό κόκκινο.

Κριτική Mercedes E-Class (2017): Infotainment

Η BMW Σειρά 5 μπορεί να έχει μία από τις μεγαλύτερες οθόνες που έχω χρησιμοποιήσει, αλλά η Mercedes την έχει ξεπεράσει πλήρως σε αυτόν τον τομέα. Αν και μπορεί να εκληφθεί λανθασμένα για ένα κομμάτι οθόνης, η E-Class χρησιμοποιεί στην πραγματικότητα δύο οθόνες ενωμένες μεταξύ τους και η αριστερή οθόνη είναι αυτή που θα χρησιμοποιήσετε για την πλευρά της ψυχαγωγίας. Είναι μακράν η μεγαλύτερη οθόνη που έχω χρησιμοποιήσει σε αυτοκίνητο – ίσως εκτός από το Tesla Model S – και είναι απίστευτα ευκρινή. Είτε εμφανίζει χάρτες είτε εμφανίζει κείμενο, δεν μπόρεσα να διακρίνω καμία δομή pixel.[gallery:9]

Η σύζευξη ενός iPhone ήταν μια πιο περίπλοκη διαδικασία από ό,τι φαντάζεστε και άλλα χαρακτηριστικά, όπως η αλλαγή του συστήματος φωτισμού του αυτοκινήτου, είναι θαμμένα σε σελίδες και σελίδες μενού. Είναι σημαντικό να σημειωθεί ότι αυτά είναι πράγματα που πιθανότατα θα κάνετε μία ή δύο φορές ποτέ, ώστε να μην προκαλούν τεράστια ταλαιπωρία.

Μόλις βρείτε τις ρυθμίσεις ή τη σελίδα που θέλετε, η οθόνη της E-Class έρχεται από μόνη της, αλλά σίγουρα απογοητεύεται από ένα ελαφρώς παλιό σύστημα μενού.

Mercedes E-Class (2017) κριτική: Performance

Παρά την περιστασιακά δύσκολη στη χρήση διεπαφή του, το σύστημα αυτοκινήτου της Mercedes είναι γενικά αρκετά αποκριτικό. Για παράδειγμα, η μεγέθυνση και η σμίκρυνση των χαρτών πραγματοποιείται χωρίς παύση και η κινούμενη εικόνα είναι καθαρή και ομαλή. Αυτό θα ήταν καλό σε μια κανονική οθόνη, αλλά στην οθόνη υψηλής πυκνότητας στην E-Class, είναι ιδιαίτερα εντυπωσιακό.

Η Mercedes E-Class δεν χρησιμοποιεί οθόνη αφής και αυτό είναι εντάξει από εμένα, υπό την προϋπόθεση ότι διαθέτει εξαιρετικό μενού και σύστημα ελέγχου. Ωστόσο, βρήκα τα μενού της Mercedes κάπως περίεργα και μερικές φορές αντιφατικά.

[gallery:12]

Η Mercedes E-Class δεν τα πάει τόσο καλά ούτε όσον αφορά τα φυσικά χειριστήρια. Πιο συγκεκριμένα, το υβριδικό σύστημα, το σύστημα καντράν και το touchpad που χρησιμοποιεί η Mercedes σε όλη την τρέχουσα γκάμα μοντέλων της.

Ουσιαστικά η E-Class σάς προσφέρει δύο τρόπους λειτουργίας: μπορείτε είτε να χρησιμοποιήσετε καντράν και κουμπιά είτε να χρησιμοποιήσετε κάτι παρόμοιο με ένα touchpad, με τα ίδια κουμπιά λειτουργιών. Και τα δύο αυτά συστήματα στοιβάζονται αποτελεσματικά το ένα πάνω στο άλλο και παρόλο που προσφέρει περισσότερες επιλογές, η συνολική εμπειρία δεν είναι τόσο καλή όσο ένα πιο εστιασμένο σύστημα όπως αυτό της σειράς Audi ή BMW Σειρά 5.

Τα χειριστήρια στο τιμόνι του αυτοκινήτου δεν είναι επίσης ιδανικά. Το μεγαλύτερο μέρος της πλοήγησης γίνεται μέσω χωρητικών κουμπιών και δεν προσφέρει τίποτα με τον τρόπο ανάδρασης. Και αυτό σημαίνει ότι συχνά θα βρεθείτε να κοιτάτε τις οθόνες προσπαθώντας να καταλάβετε εάν οι εισροές σας έχουν λειτουργήσει.

Είναι κρίμα, γιατί η γκάμα των λειτουργιών που μπορείς να έχεις πρόσβαση μέσω του τιμονιού και η ψηφιακή ταμπλό πίσω από αυτό είναι άκρως εντυπωσιακή. Χρησιμοποιώντας αυτά τα κουμπιά ολίσθησης και πολλά μενού, η E-Class σάς επιτρέπει να ελέγχετε όλες τις πτυχές του συστήματος ψυχαγωγίας του αυτοκινήτου, από την πλοήγηση έως τη μουσική και τις ρυθμίσεις αυτοκινήτου, και επίσης επιτρέπει τη διαμόρφωση της ψηφιακής ταμπλό σε τεράστιο βαθμό.

[gallery:15]

Στην πραγματικότητα, η E-Class σάς επιτρέπει να αλλάξετε σχεδόν κάθε πτυχή του ταμπλό. Μπορείτε να επιλέξετε αθλητικά, κλασικά ή προοδευτικά πρότυπα, αλλά στη συνέχεια μπορείτε να μπείτε και να τροποποιήσετε ακριβώς αυτό που εμφανίζεται στην οθόνη. Έτσι, αν θέλετε να αλλάξετε τον επιλογέα στροφών για έναν χάρτη, είναι πολύ εύκολο να το κάνετε. Εάν αισθάνεστε σπορ, μπορείτε να έχετε την κεντρική κονσόλα να εμφανίζει πρόσθετα δεδομένα κινητήρα, όπως φόρτιση μπαταρίας, θερμοκρασίες λαδιού και kW που χρησιμοποιούνται. Όπως και η υπόλοιπη Mercedes E-Class, η σχεδίαση αυτών των οθονών είναι λεία και γυαλισμένη.

Η χρήση του satnav είναι ιδιαίτερα απλή και, μετά την εισαγωγή της διεύθυνσης χρησιμοποιώντας το καντράν ή το δύσκολο touchpad, η E-Class δεν αργεί να υπολογίσει μια διαδρομή. Το σύστημα sat nav της Mercedes επωφελείται ιδιαίτερα από την τεράστια οθόνη του και εμφανίζει επίσης 3D ορόσημα, ώστε να είναι πιο εύκολο να καταλάβετε πού βρίσκεστε.

Η Mercedes E-Class που οδήγησα δεν είχε heads-up display (HUD), αν και μπορείτε να προσδιορίσετε μία. Τα HUD είναι ίσως ένα από τα πιο χρήσιμα χαρακτηριστικά που θα βρείτε στα σύγχρονα αυτοκίνητα, επομένως είναι απογοητευτικό το γεγονός ότι δεν είναι στάνταρ εξοπλισμός.

[gallery:2]

Αξιολόγηση Mercedes E-Class (2017): Συνδεσιμότητα και εφαρμογές

Η E-Class είναι η πιο συνδεδεμένη Mercedes που μπορείτε να αγοράσετε αυτήν τη στιγμή και διαθέτει Apple CarPlay και Android Auto, καθώς και το φιλικό προς κινητά τηλέφωνα σύστημα Mercedes me. Τόσο το Android Auto όσο και το Apple Carplay χειρίζονται όπως θα περίμενες (αν και η έλλειψη οθόνης αφής εδώ είναι λίγο ενοχλητική), αλλά είναι η Mercedes me που αντιπροσωπεύει το πιο καινοτόμο μέρος της συνδεδεμένης προσφοράς του αυτοκινήτου.

Έχουμε δει αντίστοιχες εφαρμογές στο παρελθόν, αλλά η Mercedes me προχωρά ένα ακόμη. Είτε θέλετε να βρείτε το αυτοκίνητό σας, είτε να προθερμάνετε την καμπίνα, να κλειδώσετε τις πόρτες από απόσταση ή να ελέγξετε την κατάσταση των πραγμάτων όπως το υγρό φρένων ή η πίεση των ελαστικών, μπορείτε να τα κάνετε όλα μέσα σε αυτήν την εφαρμογή. Επιπλέον, η εφαρμογή χρησιμοποιείται επίσης για την εκτέλεση απομακρυσμένων ημιαυτόνομων λειτουργιών, αλλά θα το εξετάσω αργότερα.

Όσον αφορά τη συνδεσιμότητα, η E-Class διαθέτει όχι μόνο Bluetooth, αλλά και ένα hotspot Wi-Fi για ηλεκτρονικές συσκευές, το οποίο είναι ιδιαίτερα χρήσιμο όταν το τηλέφωνό σας δεν διαθέτει υποδοχή – ή εάν οι επιβάτες διαθέτουν tablet μόνο με Wi-Fi.

Mercedes E-Class (2017) κριτική: Ήχος

Το αυτοκίνητο που οδήγησα ήταν εξοπλισμένο με ηχοσύστημα υψηλής ποιότητας Burmester και ήταν χωρίς αμφιβολία ένα από τα πιο εντυπωσιακά στοιχεία του αυτοκινήτου. Από ήσυχη μουσική υπόκρουση έως βαριά ροκ που παίζεται στη μέγιστη ένταση, το σύστημα 13 ηχείων και εννέα καναλιών παρείχε πλούσιο ήχο με καθαρότητα σε όλο το ηχητικό τοπίο. Ακόμη και με πιο έντονη μουσική από μπάσο, η Mercedes ήταν σε θέση να προσφέρει ένα σφιχτό, πειθαρχημένο κάτω άκρο και μεσαία εμβέλεια, κάτι που έκανε τα κομμάτια να αισθάνονται πιο δυναμικά. Αν και κοστίζει 3.895 £ ως μέρος του πακέτου Premium Plus, αξίζει να το αποκτήσετε αν μπορείτε.

[gallery:13]